ઈલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ઠંડા હવામાનના પડકારો પર કાબુ: શ્રેણી અને ચાર્જિંગ સોલ્યુશન્સ

ઘણા ઇલેક્ટ્રિક કારના માલિકો ઠંડા હવામાનનો અનુભવ કરતી વખતે ભયંકર રીતે પીડાય છે, જે ઘણા ગ્રાહકોને પણ નિરાશ કરે છે કે જેઓ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પસંદ કરવા માટે બળતણ વાહનો છોડવામાં અચકાતા હોય છે.

જો કે આપણે બધા કબૂલ કરીએ છીએ કે ઠંડીની મોસમમાં, બળતણના વાહનો પર પણ સમાન અસરો થશે - શ્રેણીમાં ઘટાડો, બળતણ વપરાશમાં વધારો અને અત્યંત નીચા તાપમાનના લાંબા ગાળાના કારણે વાહન શરૂ થવામાં નિષ્ફળ થઈ શકે છે. જો કે, ઇંધણ વાહનોના લાંબા-અંતરનો ફાયદો અમુક અંશે આ નકારાત્મક અસરોને ઢાંકી દે છે.

વધુમાં, બળતણ કારના એન્જિનથી વિપરીત, જે કેબિનને ગરમ કરવા માટે મોટી માત્રામાં કચરો ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે, ઇલેક્ટ્રિક વાહનની ઇલેક્ટ્રિક મોટરનું કાર્યક્ષમ સંચાલન લગભગ કોઈ કચરો ગરમી ઉત્પન્ન કરતું નથી. તેથી, જ્યારે આસપાસનું તાપમાન ઓછું હોય છે, ત્યારે બાદમાં આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ માટે ગરમી માટે વધારાની ઉર્જાનો વપરાશ કરવાની જરૂર છે. આનો અર્થ એ પણ છે કે EV રેન્જનું વધુ નુકસાન.

અમે અજાણ્યા કારણે ચિંતા કરીએ છીએ. જો આપણી પાસે ઈલેક્ટ્રિક વાહનો વિશે પૂરતું જ્ઞાન હોય અને આપણે સમજીએ કે તેમની શક્તિનો કેવી રીતે ઉપયોગ કરવો અને તેમની નબળાઈઓને કેવી રીતે ટાળવી જેથી તેઓ આપણને વધુ સારી રીતે સેવા આપી શકે, તો આપણે હવે ચિંતા કરવાની જરૂર નથી. અમે તેને વધુ સક્રિય રીતે સ્વીકારી શકીએ છીએ.

હવે, ચાલો ચર્ચા કરીએ કે ઠંડા હવામાન પર કેવી અસર થાય છેશ્રેણીઅનેચાર્જિંગEVs, અને આ અસરોને નબળી પાડવા માટે આપણે કઈ અસરકારક પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરી શકીએ છીએ.

ક્રિયાશીલ આંતરદૃષ્ટિ

અમે ચાર્જિંગ સાધનોના સપ્લાયરના પરિપ્રેક્ષ્યમાં કેટલાક ઉકેલો લાવવાનો પ્રયાસ કર્યો છે જે ઠંડા હવામાનની નકારાત્મક અસરને ઘટાડી શકે છે.

• પ્રથમ, ઇલેક્ટ્રિક વાહનની બેટરીનું સ્તર 20% થી નીચે ન જવા દો;
• ચાર્જ કરતા પહેલા બેટરીને હીટિંગ સાથે પ્રી-ટ્રીટ કરો, સીટ અને સ્ટીયરિંગ વ્હીલ વોર્મર્સનો ઉપયોગ કરો અને ઉર્જાનો વપરાશ ઘટાડવા માટે કેબિન હીટિંગ તાપમાન ઓછું કરો;
• દિવસના ગરમ સમયગાળા દરમિયાન ચાર્જ કરવાનો પ્રયાસ કરો;
• પ્રાધાન્ય 70%-80% પર સેટ મહત્તમ ચાર્જિંગ સાથે ગરમ, બંધ ગેરેજમાં ચાર્જ કરો;
• પ્લગ-ઇન પાર્કિંગનો ઉપયોગ કરો જેથી કાર બેટરીનો વપરાશ કરવાને બદલે હીટિંગ માટે ચાર્જરમાંથી ઊર્જા મેળવી શકે;
• બર્ફીલા રસ્તાઓ પર વધારાની સાવધાની સાથે વાહન ચલાવો, કારણ કે તમારે વધુ વારંવાર બ્રેક મારવાની જરૂર પડી શકે છે. રિજનરેટિવ બ્રેકિંગને અક્ષમ કરવાનું વિચારો, ચોક્કસપણે, આ ચોક્કસ વાહન અને ડ્રાઇવિંગની સ્થિતિ પર આધારિત છે;
• બેટરી પ્રીહિટીંગ સમય ઘટાડવા માટે પાર્કિંગ પછી તરત જ ચાર્જ કરો.

અગાઉથી જાણવા જેવી કેટલીક બાબતો

EV બેટરી પેક રાસાયણિક પ્રતિક્રિયાઓ દ્વારા શક્તિ પ્રદાન કરે છે. આ ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ પ્રતિક્રિયાની પ્રવૃત્તિ, જે હકારાત્મક અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ/ઇલેક્ટ્રોલાઇટ ઇન્ટરફેસ પર થાય છે તે તાપમાન સાથે સંબંધિત છે.

રાસાયણિક પ્રતિક્રિયાઓ ગરમ વાતાવરણમાં ઝડપથી ચાલે છે. નીચું તાપમાન ઇલેક્ટ્રોલાઇટની સ્નિગ્ધતામાં વધારો કરે છે, બેટરીમાં પ્રતિક્રિયા ધીમી કરે છે, બેટરીના આંતરિક પ્રતિકારમાં વધારો કરે છે અને ચાર્જ ટ્રાન્સફરને ધીમું બનાવે છે. ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ ધ્રુવીકરણ પ્રતિક્રિયા તીવ્ર બને છે, ચાર્જ વિતરણ વધુ અસમાન છે, અને લિથિયમ ડેંડ્રાઇટ્સની રચનાને પ્રોત્સાહન આપવામાં આવે છે. આનો અર્થ એ છે કે બેટરીની અસરકારક ઉર્જા ઘટાડવામાં આવશે, જેનો અર્થ છે કે શ્રેણીમાં ઘટાડો થશે. નીચા તાપમાને બળતણવાળી કારને પણ અસર કરે છે, પરંતુ ઇલેક્ટ્રિક કાર વધુ સ્પષ્ટ છે.

ભલે તે જાણીતું હોય કે નીચા તાપમાનને કારણે EVની ક્રૂઝિંગ રેન્જમાં નુકસાન થાય છે, તેમ છતાં વિવિધ વાહનોમાં તફાવતો છે. બજાર સર્વેક્ષણના આંકડા અનુસાર, નીચા તાપમાને બેટરીની ક્ષમતાની જાળવણી સરેરાશ 10% થી 40% સુધી ઘટશે. તે કારના મોડલ, હવામાન કેટલું ઠંડું છે, હીટિંગ સિસ્ટમ અને ડ્રાઇવિંગ અને ચાર્જિંગની ટેવ જેવા પરિબળો પર આધાર રાખે છે.

જ્યારે EVની બેટરીનું તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય, ત્યારે તેને અસરકારક રીતે ચાર્જ કરી શકાતું નથી. ઇલેક્ટ્રિક કાર બેટરીને ગરમ કરવા માટે પ્રથમ ઇનપુટ ઊર્જાનો ઉપયોગ કરશે અને જ્યારે તે ચોક્કસ તાપમાને પહોંચે ત્યારે જ વાસ્તવિક ચાર્જિંગ શરૂ કરશે.

EV માલિકો માટે, ઠંડા હવામાનનો અર્થ છે ઓછી રેન્જ અને લાંબો સમય ચાર્જિંગ. તેથી, અનુભવી લોકો સામાન્ય રીતે ઠંડીની મોસમમાં રાતોરાત ચાર્જ કરે છે અને સેટિંગ કરતા પહેલા કારને પહેલાથી ગરમ કરે છે.

ઇવી માટે થર્મલ મેનેજમેન્ટ ટેકનોલોજી

ઈલેક્ટ્રિક વાહનોની થર્મલ મેનેજમેન્ટ ટેક્નોલોજી બેટરીની કામગીરી, શ્રેણી અને ડ્રાઈવિંગ અનુભવ માટે મહત્વપૂર્ણ છે.

પ્રાથમિક કાર્ય બેટરીના તાપમાનને મેનેજ કરવાનું છે જેથી બેટરી યોગ્ય તાપમાન શ્રેણીમાં કામ કરી શકે અથવા ચાર્જ કરી શકે અને ઉત્તમ કામ કરવાની સ્થિતિ જાળવી શકે. બેટરીની કામગીરી, જીવન અને સલામતીની ખાતરી કરો અને શિયાળામાં અથવા ઉનાળામાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની શ્રેણીને અસરકારક રીતે વિસ્તારો.

બીજું, ડ્રાઇવિંગ અનુભવને બહેતર બનાવવા માટે, અસરકારક થર્મલ મેનેજમેન્ટ ડ્રાઇવરોને ગરમ ઉનાળો અને ઠંડા શિયાળામાં વધુ આરામદાયક કેબિન તાપમાન પ્રદાન કરશે, ઉર્જાની ખોટ ઘટાડશે અને ઊર્જા કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરશે.

થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમની અસરકારક ફાળવણી દ્વારા, દરેક સર્કિટની ગરમી અને ઠંડકની જરૂરિયાતો સંતુલિત થાય છે, જેનાથી ઊર્જા વપરાશમાં ઘટાડો થાય છે.

વર્તમાન મુખ્ય પ્રવાહની થર્મલ મેનેજમેન્ટ તકનીકોમાં સમાવેશ થાય છેપીટીસી(હકારાત્મક તાપમાન ગુણાંક) જે પ્રતિકારક ઇલેક્ટ્રિક હીટર પર આધાર રાખે છે અનેHખાવુંPumpટેકનોલોજી કે જે થર્મોડાયનેમિક ચક્રનો ઉપયોગ કરે છે. પ્રદર્શન, સલામતી, ઉર્જા કાર્યક્ષમતા અને ડ્રાઇવિંગ અનુભવને સુધારવા માટે આ તકનીકોનો વિકાસ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.

કેવી રીતે ઠંડુ હવામાન EV શ્રેણીને અસર કરે છે

આ બિંદુએ, દરેકની સર્વસંમતિ છે કે ઠંડા હવામાન ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની શ્રેણીને ઘટાડશે.

જો કે, EV શ્રેણીમાં બે પ્રકારના નુકસાન છે. એક છેઅસ્થાયી શ્રેણી નુકશાન, જે તાપમાન, ભૂપ્રદેશ અને ટાયર પ્રેશર જેવા પરિબળોને કારણે અસ્થાયી નુકશાન છે. એકવાર તાપમાન યોગ્ય તાપમાને પાછું ગરમ ​​થઈ જાય, ખોવાયેલ માઇલેજ પાછું આવશે.

અન્ય છેકાયમી શ્રેણી નુકશાન. વાહનની ઉંમર (બેટરી લાઇફ), દૈનિક ચાર્જિંગની ટેવ અને દૈનિક જાળવણીની વર્તણૂક આ બધાને કારણે વાહનની રેન્જમાં ઘટાડો થશે અને તે પાછું ફરી શકશે નહીં.

ઉપર સૂચવ્યા મુજબ, ઠંડા હવામાન EV બેટરીની કામગીરીને ઘટાડશે. તે માત્ર બેટરીમાં રાસાયણિક પ્રતિક્રિયાઓની પ્રવૃત્તિને ઘટાડશે અને બેટરીની ક્ષમતાની જાળવણીમાં ઘટાડો કરશે પરંતુ બેટરીની ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ કાર્યક્ષમતામાં પણ ઘટાડો કરશે. બેટરીનો પ્રતિકાર વધે છે અને તેની ઊર્જા પુનઃપ્રાપ્તિ ક્ષમતા ઘટે છે.

ઇંધણવાળી કારથી વિપરીત, ઇલેક્ટ્રિક કારોએ તેમની બેટરી ઉર્જાનો વપરાશ કરવો જોઈએ અને કેબિનને ગરમ કરવા અને બેટરીને ગરમ કરવા માટે ગરમી ઉત્પન્ન કરવી જોઈએ, જે પ્રતિ માઈલ ઊર્જા વપરાશમાં વધારો કરે છે અને શ્રેણી ઘટાડે છે. આ સમયે, નુકસાન અસ્થાયી છે, વધુ ચિંતા કરશો નહીં, કારણ કે તે પાછું આવશે.

ઉપર દર્શાવેલ બેટરી ધ્રુવીકરણ ઇલેક્ટ્રોડમાં લિથિયમ અવક્ષેપ અને લિથિયમ ડેંડ્રાઇટ્સની રચનાનું કારણ બનશે, જે બેટરીની કામગીરીમાં ઘટાડો, બેટરી ક્ષમતામાં ઘટાડો અને સલામતી સમસ્યાઓ તરફ દોરી જશે. આ સમયે, નુકસાન કાયમી છે.

ભલે તે અસ્થાયી હોય કે કાયમી, અમે ચોક્કસપણે શક્ય તેટલું નુકસાન ઓછું કરવા માંગીએ છીએ. ઓટોમેકર્સ નીચેની રીતે પ્રતિસાદ આપવા માટે સખત મહેનત કરી રહ્યા છે:

• સેટ ઓફ અથવા ચાર્જ કરતા પહેલા પ્રીહિટીંગ બેટરી પ્રોગ્રામ સેટ કરો
• ઊર્જા પુનઃપ્રાપ્તિ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો
• કેબિન હીટિંગ સિસ્ટમને ઑપ્ટિમાઇઝ કરો
• વાહન બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમને ઑપ્ટિમાઇઝ કરો
• ઓછા પ્રતિકાર સાથે કાર બોડીની સ્ટ્રીમલાઇન ડિઝાઇન

કેવી રીતે ઠંડા હવામાન EV ચાર્જિંગને અસર કરે છે

જેમ બેટરી ડિસ્ચાર્જને વાહન ગતિ ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરવા માટે યોગ્ય તાપમાન જરૂરી છે, તેમ કાર્યક્ષમ ચાર્જિંગ પણ યોગ્ય તાપમાન શ્રેણીમાં હોવું જરૂરી છે.

ખૂબ ઊંચું અથવા ખૂબ નીચું તાપમાન બેટરીની પ્રતિકારકતા વધારશે, ચાર્જિંગની ગતિને મર્યાદિત કરશે, બેટરીની કામગીરીને અસર કરશે, ચાર્જિંગ કાર્યક્ષમતા ઘટાડશે અને લાંબા સમય સુધી ચાર્જિંગ સમયનું કારણ બનશે.

નીચા-તાપમાનની સ્થિતિમાં, BMS ના બેટરી મોનિટરિંગ અને નિયંત્રણ કાર્યોમાં ભૂલો હોઈ શકે છે અથવા નિષ્ફળ પણ થઈ શકે છે, જેનાથી ચાર્જિંગ કાર્યક્ષમતામાં વધુ ઘટાડો થાય છે.

નીચા-તાપમાનની બેટરીઓ પ્રારંભિક તબક્કામાં ચાર્જ કરવામાં અસમર્થ હોઈ શકે છે, જેના માટે ચાર્જિંગ શરૂ થાય તે પહેલાં બેટરીને યોગ્ય તાપમાને ગરમ કરવી જરૂરી છે, જે ચાર્જિંગ સમયનો બીજો ઉમેરો છે.

ઉપરાંત, ઠંડા હવામાનમાં ઘણા ચાર્જર્સની મર્યાદાઓ પણ હોય છે અને ચાર્જિંગની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે પૂરતો પ્રવાહ અને વોલ્ટેજ આપી શકતા નથી. તેમના આંતરિક ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકોમાં પણ વધુ યોગ્ય ઓપરેટિંગ તાપમાન આવશ્યકતાઓ હોય છે. નીચું તાપમાન સ્થિરતા અને કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો કરી શકે છે, જે કાર્યક્ષમતાને અસર કરે છે.

ચાર્જિંગ કેબલ્સ પણ નીચા તાપમાનમાં વધુ અસરગ્રસ્ત જણાય છે, ખાસ કરીને ડીસી ચાર્જર કેબલ. તેઓ જાડા અને ભારે હોય છે, અને ઠંડક તેમને સખત અને ઓછા વાળવા યોગ્ય બનાવી શકે છે જે તેમને EV ડ્રાઇવરો માટે ચલાવવા માટે મુશ્કેલ બનાવે છે.

આપેલ છે કે ઘણી વસવાટ કરો છો પરિસ્થિતિઓ ખાનગી હોમ ચાર્જરના ઇન્સ્ટોલેશનને સમર્થન આપી શકતી નથી, વર્કર્સબીનું પોર્ટેબલ ઇવી ચાર્જર ફ્લેક્સ ચાર્જર 2એક સરસ પસંદગી હોઈ શકે છે.

તે ટ્રંકમાં ટ્રાવેલ ચાર્જર બની શકે છે પરંતુ ઇલેક્ટ્રિક કારના માલિકો માટે ખાનગી હોમ ચાર્જર પણ બની શકે છે. તે સ્ટાઇલિશ અને મજબૂત શરીર, અનુકૂળ ઇલેક્ટ્રિક ચાર્જિંગ ઓપરેશન અને લવચીક ઉચ્ચ-ગ્રેડ કેબલ ધરાવે છે, જે 7kw સુધીનું સ્માર્ટ ચાર્જિંગ પ્રદાન કરી શકે છે. ઉત્કૃષ્ટ વોટરપ્રૂફ અને ડસ્ટપ્રૂફ કામગીરી IP67 સુરક્ષા સ્તર સુધી પહોંચે છે, તેથી તમારે આઉટડોર ઉપયોગ માટે પણ સલામતી અને વિશ્વસનીયતાના પ્રદર્શન વિશે ચિંતા કરવાની જરૂર નથી.

જો આપણને ખાતરી છે કે ઇલેક્ટ્રિક વાહન ક્રાંતિ પર્યાવરણ, આબોહવા, ઉર્જા અને લોકોની સુખાકારીના ભવિષ્ય માટે યોગ્ય છે અને આવનારી પેઢી માટે પણ ફાયદાકારક છે, તો એ જાણીને પણ કે આપણે ઠંડા હવામાનના આ પડકારોનો સામનો કરીશું. તેને અમલમાં મૂકવા માટે કોઈ કસર છોડશો નહીં.

ઈલેક્ટ્રિક વાહનોની રેન્જ, ચાર્જિંગ અને માર્કેટ પેનિટ્રેશન માટે ઠંડા હવામાન મોટા પડકારો ઉભો કરે છે. પરંતુ Workersbee થર્મલ મેનેજમેન્ટ ટેક્નોલોજીની નવીનતા, ચાર્જિંગ પર્યાવરણની સમૃદ્ધિ અને વિવિધ શક્ય ઉકેલોની પ્રગતિ અંગે ચર્ચા કરવા માટે તમામ અગ્રણીઓ સાથે કામ કરવા માટે નિષ્ઠાપૂર્વક આતુર છે. અમારું માનવું છે કે પડકારો દૂર થશે અને ટકાઉ વિદ્યુતીકરણનો માર્ગ વધુ સરળ અને વ્યાપક બનશે.

અમારા તમામ ભાગીદારો અને અગ્રણીઓ સાથે EV આંતરદૃષ્ટિની ચર્ચા કરવા અને શેર કરવા માટે અમે સન્માનિત છીએ!